• 专利附录
  • 专利说明
  • 权利要求
  • 类似技术
  • 同族专利
  • 引用文献
  • 法律状态
  • 优先权
    • 专利摘要:
    Bei einem Fahrzeuggetriebe zum Schalten von Gängen mittels Schalteelementen an Schaltschienen, die zur axialen Verschiebung in Lagerausnehmungen (5) geführt sind, soll die Lagerausnehmung (5) einen Innenmantel oder eine Innenbeschichtung (4) aus einem Gleitwerkstoff aufweisen.In a vehicle transmission for shifting gears by means of switching elements on shift rails, which are guided for axial displacement in bearing recesses (5), the bearing recess (5) should have an inner shell or an inner coating (4) of a sliding material.
    公开号:DE102004002804A1
    申请号:DE200410002804
    申请日:2004-01-19
    公开日:2005-08-11
    发明作者:Klaus Häse；Heinz Litz
    申请人:Kochendoerfer & Kiep Stanz und；Kochendorfer & Kiep Stanz- und Feinstanzwerk & Co KG GmbH；
    IPC主号:F16H63-30
    专利说明:
    [0001] DieErfindung betrifft ein Fahrzeuggetriebe zum Schalten von Gängen mittelsSchaltelementen an Schaltschienen, die zur axialen Verschiebungin Lagerausnehmungen geführtsind.TheThe invention relates to a vehicle transmission for shifting gears by meansSwitching elements on shift rails, for axial displacementled in Lagerausnehmungenare.
    [0002] DerartigeFahrzeuggetriebe sind in vielfältigerForm und Ausführungbekannt und auf dem Markt. In diesen Fahrzeuggetrieben befindensich eine Vielzahl von Elementen, die zum Schalten von Gängen beitragen.Dabei besteht heute die Anforderung, das Getriebe so klein wie möglich zuhalten, so dass auch nur ein äusserstgeringer Raum zur Verfügungsteht. In diesem Raum müssensich die Getriebeelemente bewegen. Insbesondere gilt dies für die Schaltschiene, ander bspw. Schaltgabeln hängen,die in Schaltmuffen eingreifen. Zum Schalten der Gänge müssen dieseSchienen axial, d. h., entlang ihrer Längsachse verschiebbar sein,wobei die Schaltschienen endwärtigin entsprechende Lagerausnehmungen gleiten. Dabei steckt jede Schaltschienemit ihren beiden Enden in derartigen Lagerausnehmungen.suchVehicle transmissions are more diverseShape and designknown and in the market. Located in these vehicle transmissionsa variety of elements that contribute to the shifting of gears.There is today the requirement to make the transmission as small as possiblehold, so that only a very extremesmall space availablestands. In this room you have tothe transmission elements move. In particular, this applies to the shift rail onfor example, the shift forks are hanging,which engage in sliding sleeves. To shift the gears, they mustRails axially, d. h. be slidable along its longitudinal axis,wherein the shift rails endwärtigslide into corresponding bearing recesses. There is every shift railwith its two ends in such bearing recesses.
    [0003] Dadie Schaltschienen in der Regel aus einem querschnittlich rechteckförmigen Blechstreifenbestehen, werden ihre Enden zur besseren Führung in den Lagerausnehmungenrund ausgeformt. Damit wird ein besseres Gleiten der Schaltschienenin den Lagerausnehmungen ermöglichtund ein Klemmen verhindert.Therethe shift rails usually from a cross-sectionally rectangular sheet metal stripare their ends for better guidance in the Lagerausnehmungenround shaped. This will give a better sliding of the shift railsallows in the bearing recessesand prevents jamming.
    [0004] Damitdas Gleiten verbessert wird, ist gemäss der G 94 07 975.7 vorgesehen, auf dieEnden der Schaltschiene eine Kunststoffhülse aufzuspritzen. Ähnlichesist auch in der DE196 01 623 A1 gezeigt, wobei gerade diese Kunststoffhülsen einGleiten in den Lagerausnehmungen wesentlich verbessert.To improve the gliding is according to the G 94 07 975.7 provided, aufzuspritzen a plastic sleeve on the ends of the shift rail. The same is true in the DE 196 01 623 A1 shown, with just these plastic sleeves significantly improves sliding in the bearing recesses.
    [0005] Dervorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Fahrzeuggetriebezu schaffen, bei dem Lagerung der Schaltschienen verbessert ist.Of theThe present invention is based on the object, a vehicle transmissionto create, is improved in the storage of the shift rails.
    [0006] ZurLösungdieser Aufgabe führt,dass die Lagerausnehmung einen Innenmantel oder eine Innenbeschichtungaus einem Gleitwerkstoff aufweist.tosolutionperforms this task,that the bearing recess an inner shell or an inner coatinghas a sliding material.
    [0007] ImGegensatz zum bisherigen Stand der Technik, wird somit nicht dieSchaltschiene endwärtigbeschichtet, sondern die Lagerausnehmung, in welcher die Schaltschienegleitbar geführtist. Das bedeutet, dass bspw. eine im Querschnitt rechteckige Schaltschieneaus einem härtbarenStahl hergestellt werden kann, was die Lebensdauer der Schaltschiene,die einer hohen Beanspruchung unterliegt, wesentlich verlängert.in theContrary to the prior art, is thus not theShift rail endwärtigcoated, but the Lagerausnehmung, in which the shift railslidably guidedis. This means that, for example, a cross-sectionally rectangular shift railfrom a hardenableSteel can be made, which extends the life of the shift rail,which is subject to high stress, significantly extended.
    [0008] Imbevorzugten Ausführungsbeispielwird als Gleitwerkstoff Kunststoff verwendet. Das heisst, die Schaltschieneist kunststoffgelagert.in thepreferred embodimentis used as a sliding material plastic. That means, the shift railis plastic stored.
    [0009] Obwohlim Rahmen der vorliegenden Erfindung liegt, dass die gesamte Lagerungaus Kunststoff besteht, wird bevorzugt aus Gründen der Festigkeit daran gedacht,den Gleitwerkstoff auf ein Grundelement aufzubringen, um insgesamtdie Festigkeit des Lagers zu erhöhen.Hier bietet sich in der Regel ein metallisches Grundelement an,bspw. eine entsprechende Blechplatte, in welche eine Öffnung eingeformtist, die von einem Kunststoff umspritzt werden kann. Denkbar istaber auch, dass sich die Lagerausnehmung in einem Kunststoffteilbefindet, welches in die Öffnungin dem metallischen Grundelement eingeclipst werden kann. Auch diessoll vom Erfindungsgedanken umfasst werden.Even thoughin the context of the present invention is that the entire storageis made of plastic, is preferably thought of for reasons of strength,Apply the sliding material on a primitive to totalto increase the strength of the bearing.Here, as a rule, offers a metallic base element,For example, a corresponding metal plate, in which an opening formedis that can be overmoulded by a plastic. It is conceivablebut also that the bearing recess in a plastic partwhich is in the openingcan be clipped into the metallic base element. This tooshould be included in the spirit of the invention.
    [0010] UmPlatz zu sparen, wird die Lagerausnehmung so ausgestaltet, dasssie zumindest zwei oder auch mehrere Schaltschienen nebeneinanderaufnehmen kann. Sollen zwei Schaltschienen aufgenommen werden, bietetes sich an, die Lagerausnehmung H-förmig auszugestalten, wobeidie beiden Schaltschienen dann in den vertikalen Kanälen desH geführtsind. Zwischen die beiden vertikalen Kanälen ragen entsprechende Vorsprünge, diebevorzugt aus Kunststoff bestehen, die, da sie endwärtig freisind, in gewissem Umfange einem seitlichen Druck nachgeben können. Solltedeshalb die Schaltschiene nicht exakt genau entsprechend dem vertikalenKanal geformt sein, so könnendiese Passungenauigkeiten durch die Vorsprünge aufgefangen werden.AroundTo save space, the bearing recess is designed so thatThey at least two or more shift rails next to each othercan record. If two shift rails are to be accommodated, offersit is to design the bearing recess H-shaped, whereinthe two shift rails then in the vertical channels of theH ledare. Between the two vertical channels protrude corresponding projections, thepreferably made of plastic, which, as they endwärtig freeare able to give way to a lateral pressure to some extent. ShouldTherefore, the shift rail not exactly exactly according to the verticalCan be shaped channel, so canthese mating inaccuracies are caught by the projections.
    [0011] Insgesamtwird durch die vorliegende Erfindung eine Lagerung für Schaltschienengeschaffen, die verschleiss- und korrosionsfest ist. Sie kann auchpreiswerter hergestellt werden, als bisherige Lagerungen.Overall, a storage for shift rails is provided by the present invention, the ver is wear and corrosion resistant. It can also be produced cheaper than previous bearings.
    [0012] Imvorliegenden Fall ist im wesentlichen daran gedacht, eine Schaltschieneaus einem Blechteil mit einem erfindungemässen Lager aus dem beschriebenenMetall-/Kunststoff-Composit herzustellen. Die vorliegende Erfindungist aber auf diese Materialien nicht beschränkt. Wesentlich ist allein,dass eine Schaltschiene geeigneterweise in einer entsprechendenLagerausnehmung geführtist. Welche Materialien dabei in Kombination miteinander verwendetwerden, bleibt auch fürzukünftigeEntwicklungen offen.in theThe present case is essentially intended to be a shift railfrom a sheet metal part with a erfindungemässen bearing from the describedProduce metal / plastic composite. The present inventionbut is not limited to these materials. Essential is alone,that a shift rail suitably in a correspondingLagerausnehmung ledis. Which materials are used in combination with each otherbe, stays forfutureDevelopments open.
    [0013] WeitereVorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich ausder nachfolgenden Beschreibung eines bevorzugten Ausführungsbeispielssowie anhand der Zeichnung; diese zeigt in ihrer einzigen Figureine perspektivische Ansicht eines erfindungsgemässen Lagers 1 für Schaltschienen.Further advantages, features and details of the invention will become apparent from the following description of a preferred embodiment and from the drawing; this shows in its single figure a perspective view of a bearing according to the invention 1 for shift rails.
    [0014] DasLager 1 weist ein Grundelement 2 auf, mit demdieses Lager 1 in einem Fahrzeuggetriebe festgelegt werdenkann. Die Festlegung erfolgt überzwei sich diagonal gegenüberliegendenBefestigungslaschen 3.1 und 3.2.The warehouse 1 has a primitive element 2 on, with this camp 1 can be set in a vehicle transmission. The determination takes place via two diagonally opposite fastening straps 3.1 and 3.2 ,
    [0015] Indas Grundelement ist eine bevorzugt rechteckige Öffnung eingeformt, die in derFigur nicht sichtbar ist. Ein Öffnungsranddieser Öffnungist von einer Innenbeschichtung 4 aus Kunststoff belegt.In the base element a preferably rectangular opening is formed, which is not visible in the figure. An opening edge of this opening is of an inner coating 4 made of plastic.
    [0016] ImBereich der oben erwähntenrechteckigen Öffnungdes Grundelementes 2 bildet die Innenbeschichtung 4 eineLagerausnehmung 5 zur Aufnahme von querschnittlich etwarechteckigen Schaltschienen aus. Die Lagerausnehmung 5 istH-förmigausgestaltet, wobei in den vertikalen Kanalteilen 6.1 und 6.2 desH die Lagerschienen geführtwerden. Das bedeutet, dass die Lagerausnehmung 5 zur Aufnahmevon zwei Schaltschienen dienen kann.In the area of the above-mentioned rectangular opening of the base element 2 forms the inner coating 4 a bearing recess 5 for receiving cross-sectionally approximately rectangular shift rails. The bearing recess 5 is designed H-shaped, wherein in the vertical channel parts 6.1 and 6.2 H of the bearing rails are guided. That means the bearing recess 5 can serve to accommodate two shift rails.
    [0017] Zwischenden beiden vertikalen Kanalteilen 6.1 und 6.2 befindetsich ein Freiraum 7 zwischen zwei Vorsprüngen 8.1 und 8.2.Diese Anordnung bewirkt, dass die Schaltschienen besser in den vertikalenKanalteilen 6.1 und 6.2 gleiten und eventuellePassungenauigkeiten durch ein geringfügiges Nachgeben der Vorsprünge 8.1 und 8.2 ausgeglichenwerden können. Positionszahlenliste
    Between the two vertical channel parts 6.1 and 6.2 there is a free space 7 between two protrusions 8.1 and 8.2 , This arrangement causes the shift rails better in the vertical channel parts 6.1 and 6.2 Slip and any fit inaccuracies by a slight yielding of the projections 8.1 and 8.2 can be compensated. Position Number List
    权利要求:
    Claims (7)
    [1]
    Fahrzeuggetriebe zum Schalten von Gängen mittelsSchalteelementen an Schaltschienen, die zur axialen Verschiebungin Lagerausnehmungen (5) geführt sind, dadurch gekennzeichnet,dass die Lagerausnehmung (5) einen Innenmantel oder eineInnenbeschichtung (4) aus einem Gleitwerkstoff aufweist.Vehicle transmission for shifting gears by means of switching elements on shift rails, which are used for axial displacement in bearing recesses ( 5 ) are guided, characterized in that the bearing recess ( 5 ) an inner jacket or an inner coating ( 4 ) comprises a sliding material.
    [2]
    Fahrzeuggetriebe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,dass der Gleitwerkstoff Kunststoff ist.Vehicle transmission according to claim 1, characterized in thatthat the sliding material is plastic.
    [3]
    Fahrzeuggetriebe nach Anspruch 1 oder 2, dadurchgekennzeichnet, dass der Gleitwerkstoff einen Öffnungsrand in einem metallischenGrundelement (2) umfängt,welches eine Basis fürden Innenmantel oder die Innenbeschichtung (4) ausbildet.Vehicle transmission according to claim 1 or 2, characterized in that the sliding material has an opening edge in a metallic base element ( 2 ), which has a base for the inner shell or inner coating ( 4 ) trains.
    [4]
    Fahrzeuggetriebe nach einem der Ansprüche 1 bis3, dadurch gekennzeichnet, dass die Lagerausnehmung (5)H-förmigzur Aufnahme von Enden von zwei Schaltschienen ausgebildet ist.Vehicle transmission according to one of claims 1 to 3, characterized in that the bearing recess ( 5 ) H-shaped for receiving ends of two shift rails is formed.
    [5]
    Fahrzeuggetriebe nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet,dass die Lagerausnehmung (5) zwei vertikale Kanäle (6.1, 6.2)zur Teilung von zwei Schaltschienen ausbildet.Vehicle transmission according to claim 4, characterized in that the bearing recess ( 5 ) two vertical channels ( 6.1 . 6.2 ) for dividing two shift rails.
    [6]
    Fahrzeuggetriebe nach Anspruch 4 oder 5, dadurchgekennzeichnet, dass in die Lagerausnehmung (5) freie Vorsprünge (8.1, 8.2)einragen.Vehicle transmission according to claim 4 or 5, characterized in that in the Lagerausnehmung ( 5 ) free projections ( 8.1 . 8.2 ) protrude.
    [7]
    Fahrzeuggetriebe nach wenigstens einem der Ansprüche 1 bis6, dadurch gekennzeichnet, dass die Schaltschiene querschnittlichrechteckförmigausgebildet ist.Vehicle transmission according to at least one of claims 1 to6, characterized in that the shift rail cross-sectionrectangularis trained.
    类似技术:
    公开号 | 公开日 | 专利标题
    DE10343995B4|2014-03-06|transmission structure
    DE19542726B4|2006-02-16|bevel friction ring gearing
    DE102004007043B3|2005-06-23|Fitting for a vehicle seat
    DE102008031815B4|2019-05-16|Switching arrangement for a motor vehicle transmission
    DE102007052507B4|2016-06-02|Rolling bearing cage
    EP2104790B1|2011-09-21|Synchronring einer synchronisiereinrichtung
    EP2938906B1|2017-07-26|Geteiltes zahnrad
    EP1959794B1|2012-04-11|Ausziehführungssystem für schubladen
    EP2081806B1|2010-08-04|Einteiliges carrier für elektrischer parkbrems-aktuator mit planetengetriebe
    EP2175176B1|2012-02-15|Schalteinrichtung für ein Mehrgang-Schaltgetriebe mit einer Verriegelungsvorrichtung
    EP2712412B1|2019-02-13|Elektromechanischer linearantrieb mit nachschmiereinrichtung
    DE10250733B4|2006-01-26|Transmission with a bearing unit
    DE102004049832B4|2016-09-29|Double clutch
    EP2739433B1|2017-10-11|Verbindungselement
    EP2440808B1|2014-06-25|Verfahren zur herstellung einer nockenwelle
    EP2606766B1|2015-05-06|Ausziehführung für Schubkästen mit einem Fanghaken
    EP2813135A1|2014-12-17|Stabband für Stabbandförderer landwirtschaftlicher Maschinen
    EP2478243B1|2016-03-02|Übertragungsring für eine synchronisierungsbaugruppe für ein schaltgetriebe
    DE102010006569B4|2015-05-13|Two-way actuator device in a torque transmission arrangement
    EP2240710B1|2016-01-13|Getriebesteller
    DE102010036149A1|2011-04-07|Assembly with single shift rail and double fork
    EP2597998B1|2016-06-29|Schubkastenzarge, schubkasten und verfahren zur fixierung eines schubkastenbodens
    EP2513434A1|2012-10-24|Nockeneinheit für eine gebaute nockenwelle
    DE10113460A1|2001-11-29|Tooth chain with round connecting pins
    DE102004020003A1|2004-11-11|Cylindrical bearing element and a method for producing a cylindrical bearing element
    同族专利:
    公开号 | 公开日
    DE102004002804B4|2006-05-11|
    引用文献:
    公开号 | 申请日 | 公开日 | 申请人 | 专利标题
    法律状态:
    2005-08-11| OP8| Request for examination as to paragraph 44 patent law|
    2006-11-09| 8364| No opposition during term of opposition|
    2011-11-23| R082| Change of representative|Representative=s name: PATENTANWAELTE UND RECHTSANWALT DRES. WEISS & , DE Representative=s name: PATENTANWAELTE UND RECHTSANWALT DRES. WEISS & ARAT |
    2012-01-12| R082| Change of representative|Representative=s name: PATENTANWAELTE UND RECHTSANWALT DR. WEISS & AR, DE Effective date: 20111123 Representative=s name: PATENTANWAELTE UND RECHTSANWALT DRES. WEISS & , DE Effective date: 20111123 Representative=s name: PATENTANWAELTE UND RECHTSANWALT DR. WEISS, ARA, DE Effective date: 20111123 Representative=s name: PATENTANWAELTE UND RECHTSANWALT WEISS, ARAT & , DE Effective date: 20111123 |
    2012-01-12| R081| Change of applicant/patentee|Owner name: KOKI TECHNIK TRANSMISSION SYSTEMS GMBH, DE Free format text: FORMER OWNER: KOCHENDOERFER & KIEP STANZ- UND FEINSTANZWERK GMBH & CO. KG, 78467 KONSTANZ, DE Effective date: 20111123 |
    2015-07-09| R082| Change of representative|Representative=s name: PATENTANWAELTE UND RECHTSANWALT DR. WEISS, ARA, DE Representative=s name: PATENTANWAELTE UND RECHTSANWALT WEISS, ARAT & , DE |
    2019-08-01| R119| Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee|
    优先权:
    申请号 | 申请日 | 专利标题
    DE200410002804|DE102004002804B4|2004-01-19|2004-01-19|Vehicle gearbox with shift rails that can be moved together in bearings|DE200410002804| DE102004002804B4|2004-01-19|2004-01-19|Vehicle gearbox with shift rails that can be moved together in bearings|
    [返回顶部]